本次对接会为中国采购商与缅甸供应商搭建高效精准的“直通车”。参与企业涉及进出口贸易、物流、医疗、公共交通、金融、矿产等领域。活动聚焦缅甸优先开拓中国市场的高海拔阿拉比卡咖啡豆、优质香米、天然橡胶、原棉及可持续竹材等五大特色产品，围绕可再生能源、矿业、工业园区、电动自行车组装及人工智能技术等领域开展投资推介。

中新网广元6月9日电 (程兆)嘉陵江水穿峡而过，绝壁之上，古栈道孔眼依稀可见。峡谷之间，公路、铁路、水道与古道在同一空间相遇。德国欧洲新侨网总编辑高翔在栈道上闭上双眼，细细感受明月峡的独特气息。“闭目聆风语，侧耳听涛吟。”高翔用一句即兴创作的诗句形容自己的做法。6月8日，“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动走进位于四川省广元市朝天区的明月峡，在“六道同峡”的奇特景观中，读一部浓缩的中国交通史。

明月峡景区讲解员任桂葶介绍，明月峡，又称朝天峡，拥有2300多年历史。这里集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线六道于一峡，是古今道路交通最集中、时间跨度最大、保存最完整的“中国交通历史博物馆”。峡内绝壁上的先秦古栈道，是中国开凿时间较早、形制结构科学、遗存孔眼数量多、保存较完好的古栈道之一。

对海外华文媒体代表而言，明月峡的特别之处，在于它不是像普通博物馆一样用展柜陈列交通工具，而是把交通史直接展开在山水之间。“这么陡峭的山体，工人们是怎么上去的呢？”澳大利亚《塔州华人报》社长兼总编辑唐咏北不禁发出疑问。她认为，明月峡让人从空间变化中看见了古代交通方式的更替，也看见古人们穿山越岭、沟通南北的持续努力。“非常震撼，古人克服重重困难修建了这样的栈道，能体会到当时他们想要改善交通的决心。”唐咏北说。

从“蜀道难”到现代交通网络，明月峡里的六条道路像六条时间线，记录着交通技术、区域交流和社会生活的变化。对于今天的游客而言，行走明月峡，既能看到古人开山凿壁的智慧，也能理解现代交通如何重塑山地区域的发展空间。“四川人民‘向天借道’，开创了这个历史和未来。”罗马尼亚《欧洲侨报》副社长孙雨梅表示，四川人民在这样的峭壁上打通了道路，足以证明四川人民的毅力、勇气和智慧，我们要将这种百折不挠的精神好好发扬下去。(完)

陈一新表示，在两国元首战略引领下，中阿关系保持健康稳定发展，各领域合作成果丰硕。不久前，习近平主席会见阿联酋阿布扎比王储哈立德，提出打造更加稳固坚韧、富有活力的中阿全面战略伙伴关系。中国国家安全部愿同阿联酋国家情报局加强沟通协调、增进政治互信，进一步深化情报安全领域合作，共同服务巩固和提升两国关系。

山东省人民政府新闻办公室10日召开发布会，介绍该省开展地图文化创新工程，服务经济文化强省建设情况。山东省自然资源厅副厅长田中原介绍说，围绕赋能京杭大运河(山东段)文化创新，该省实施实景三维“鲁风运河”文化创新工程，运用城市级实景三维数据展示运河沿线的314座跨河桥梁、107处重要遗产点的风光，并对光岳楼、戴村坝、利建闸、山陕会馆等核心遗产进行部件级精细建模，展示各部件的结构。

此外，山东省自然资源厅制作文化阐释视频、建筑拆解动画、宣传片等18部，通过构建“长河云鉴”运河文化知识图谱、“鲁运河纪”动态演示历史变迁和“运河轻舟”等场景，解读运河两岸历史变迁、人文故事、自然风貌和民俗风情。该厅还推出“鲁风运河”智慧导览小程序，打造云游光岳楼VR场景，原创设计“运小鲁”数字形象提供互动服务，为公众提供沉浸式的旅游体验，助推景区、餐饮、住宿、文创等文旅消费升级。

史鼎文称，目前，山东正在策划开展泰山文化主题图集和山东黄河文化主题图集的研究和编制工作。其中，泰山文化主题图集将收录封禅遗迹、古建筑群、碑刻诗文等文化遗存信息，同时融合地质地形、水系泉源、生态植被等自然要素，以实景三维、古今对照等现代制图技术及手绘插画等艺术设计方法，呈现泰山的文化脉络与地理格局；山东黄河文化主题图集将融合历史文献、考古报告、古地图和最新测绘地理信息成果，全方位、多维度梳理黄河的历史演进脉络、文化积淀成果与现代发展成就。“下一步，我们将陆续推出儒家文化、山东海洋文化、齐长城历史文化等特色文化图集。”

山东依托全域时空数据底座，全面释放经济效益、社会效益、生态效益，转化为支撑全省高质量发展的新质生产力。山东省国土测绘院副院长毛继军介绍说，“十四五”期间，该省通过批量提供基础测绘成果、实施“一村一图”工程，节约资金10.36亿元(人民币，下同)；依托天地图·山东支撑5300余个应用场景，累计节约平台、数据及运维费用61.65亿元。

记者从发布会上获悉，“十五五”期间，山东将加快实现陆海一体、地上地下空间深度融合，构建全域全时空实景三维山东。同时，以迭代升级山东省无人机联动服务平台为抓手，加快建成一体化综合感知体系。目前，山东牵头建设国家级无人机地理信息数据获取与共享系统，集成浙江、广西等地无人机资源，已入驻单位330家，注册无人机2300余架。(完)

在快递服务秩序方面，重点排查四类违规行为：一是按照《快递服务》行业标准相关规定，快递服务组织应对快件提供至少2次免费投递。超出2次投递仍需继续投递，未事先告知并征得收件人同意擅自收取额外费用的，属于违规二次收费；二是经营快递业务企业存在隐瞒、虚构寄递流程、物品名称、数量、重量、服务费用等信息，或收寄地址与实际不符未如实记录、未按规定向收件人提供寄件人信息等违规收费及信息造假行为；三是快递企业在未征得用户同意的情况下，擅自代为确认快件签收；四是快递企业未经收件人许可，擅自将快件放置智能快件箱、快递服务站等场所投递。

针对行业生态环保领域，此次征集聚焦快递包装问题，严查企业使用不符合国家标准的包装袋、有毒有害填充材料，以及未按规定制定、备案快件包装操作规范等行为。此外，任何违反《中华人民共和国邮政法》《快递市场管理办法》《邮政业寄递安全监督管理办法》《邮件快件包装管理办法》《智能快件箱寄递服务管理办法》等法律法规及相关规定，损害国家利益、社会公共利益和消费者合法权益的行为，均在线索征集范围内。

多少年来，峡江深谷、险滩急流，阻隔巴蜀与长江中下游的互通往来；三峡工程的建成和运转，让大江安澜、通江达海的梦想照进现实。如今，顺应长江航运发展新需求，三峡水运新通道开工建设，建成后将更好促进黄金水道释放黄金效益，推动长江经济带高质量发展，助力新发展格局加快构建，在以大国重器重塑经济地理版图的壮阔实践中开拓发展新篇章、激扬奋进新气象。

“西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁”，川江自古滩险流急，船难频发。新中国成立以来，对川江险滩礁石进行了系统整治，但未能根除天险。1994年三峡工程开工，2003年三峡枢纽蓄水成库，一举消除130多处滩险、40多处单行控制河段、25处重载货轮牵引河段。宜昌至重庆660公里航道实现质的飞跃，从三级航道跃升为一级航道，通航船舶吨位从1000吨级提升至3000至5000吨级。

国家发展改革委基础设施发展司负责同志介绍，三峡水运新通道是深入贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带高质量发展重要指示精神的标志性工程，将大幅提升长江干线“黄金水道”通航能力，有利于推动长江经济带战略实施，有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。下一步，各相关部门和单位将全力以赴把三峡水运新通道打造成为精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程。